Вести

Qingdao Everglory Machinery го проширува глобалниот капацитет за снабдување со тешки машини, ослободувајќи ги надградените натоварувачи со тркала од серијата DX за градежни работи, каменолом и фарми. Фабриката нуди целосно прилагодување на OEM, доверливи машини со ниско гориво и едношалтерски решенија за извоз за глобалните дистрибутери.

Во јули 2026 година, Qingdao Everglory Machinery официјално го претстави натоварувачот со тркала од пет тони DX530L‑6 наменет за светски изведувачи на градежни работи, оператори на каменолом и сопственици на фарми. Опремен со турбо-мотор Weichai од 162 kW за заштеда на гориво и заменлива корпа од 3 кубни метри, зајакнатата шасија ја подобрува отпорноста на абење при чести задачи на товарење, влечење и фрлање. Панорамската пилот-контролна кабина го намалува заморот на операторот за време на операциите на локацијата со долги смени низ Јужна Америка, Југоисточна Азија и работните места на Блискиот Исток.

Барате сигурен тежок натоварувач со тркала за каменолом, изградба на патишта и работа на фарма? Натоварувачот со тркала од 6 тони Everglory DX606 прифаќа ZF менувач, голема корпа и голема сила на пробивање, фабрички OEM на големо, брза глобална испорака.

Неодамна ги проверив бројките за извоз на натоварувачи со тркала од јануари до мај оваа година - 32.656 продадени единици, што е зголемување од над 40% во споредба со минатата година. Само во мај беа испорачани 19.921 единици, достигнувајќи тригодишен максимум. Зошто странските клиенти ги фаворизираат кинеските натоварувачи со тркала? Се сведува на две работи: издржливост и достапност.

Изведувачите во општинските и инфраструктурните сектори ја знаат вежбата: најголемата главоболка не е тежок обем на работа, туку мака за преместување на опремата од една локација на друга - повикување приколки, чекање за испраќање и губење половина од денот само во транзит. Внесете го багерот на тркала EW210-D од 20,1 тони. Опремен со тркала, може да вози директно по јавните патишта и веднаш да стигне на работа по пристигнувањето. Без изгубено време за трансфери, можете да постигнете работа вредна два дена за само еден.

Изведувачите во општинските и инфраструктурните сектори ја знаат вежбата: најголемата главоболка не е тежок обем на работа, туку мака за преместување на опремата од една локација на друга - повикување камиони за влечење, чекање за распоред и губење на половина ден само во транзит. Внесете го багерот со тркала EW150-D од 13,52 тони: тој е опремен со тркала за патување на автопат и е подготвен да работи во моментот кога ќе пристигне на лице место. Без изгубено време за трансфери, можете да завршите работа во вредност од два дена во еден.