Вести на компанијата

Во јули 2026 година, Qingdao Everglory Machinery официјално го претстави натоварувачот со тркала од пет тони DX530L‑6 наменет за светски изведувачи на градежни работи, оператори на каменолом и сопственици на фарми. Опремен со турбо-мотор Weichai од 162 kW за заштеда на гориво и заменлива корпа од 3 кубни метри, зајакнатата шасија ја подобрува отпорноста на абење при чести задачи на товарење, влечење и фрлање. Панорамската пилот-контролна кабина го намалува заморот на операторот за време на операциите на локацијата со долги смени низ Јужна Америка, Југоисточна Азија и работните места на Блискиот Исток.

Барате сигурен тежок натоварувач со тркала за каменолом, изградба на патишта и работа на фарма? Натоварувачот со тркала од 6 тони Everglory DX606 прифаќа ZF менувач, голема корпа и голема сила на пробивање, фабрички OEM на големо, брза глобална испорака.

Неодамна ги проверив бројките за извоз на натоварувачи со тркала од јануари до мај оваа година - 32.656 продадени единици, што е зголемување од над 40% во споредба со минатата година. Само во мај беа испорачани 19.921 единици, достигнувајќи тригодишен максимум. Зошто странските клиенти ги фаворизираат кинеските натоварувачи со тркала? Се сведува на две работи: издржливост и достапност.

Изведувачите во општинските и инфраструктурните сектори ја знаат вежбата: најголемата главоболка не е тежок обем на работа, туку мака за преместување на опремата од една локација на друга - повикување приколки, чекање за испраќање и губење половина од денот само во транзит. Внесете го багерот на тркала EW210-D од 20,1 тони. Опремен со тркала, може да вози директно по јавните патишта и веднаш да стигне на работа по пристигнувањето. Без изгубено време за трансфери, можете да постигнете работа вредна два дена за само еден.

Изведувачите во општинските и инфраструктурните сектори ја знаат вежбата: најголемата главоболка не е тежок обем на работа, туку мака за преместување на опремата од една локација на друга - повикување камиони за влечење, чекање за распоред и губење на половина ден само во транзит. Внесете го багерот со тркала EW150-D од 13,52 тони: тој е опремен со тркала за патување на автопат и е подготвен да работи во моментот кога ќе пристигне на лице место. Без изгубено време за трансфери, можете да завршите работа во вредност од два дена во еден.

Сопствениците на рудници и каменоломи знаат дека нивниот најголем страв не е многу работа, но машините кои не можат да копаат, не можат брзо да се вчитаат и бараат постојани поправки откако ќе се најдат во рудникот. Дури и ако дневното производство е мало, работниците сепак добиваат плата, што предизвикува огромна фрустрација. DX370PC-9 35,6 тони гасен багер за кој зборувам денес е дизајниран за услови на тврди карпи.