1.Пре-стартна операција
Откако ќе го вметнете копчето, прво ослободете го главниот спојка. Загрејте 3 до 5 минути пред да започнете со тракторот или багерот (особено по долг период на паркирање).
По стартувањето, спроведете тест за тестирање без оптоварување за да проверите дали кревањето, ротирачките и другите активности на имплементацијата се флексибилни и дали параметрите на инструментот се нормални.
2. Специјален третман по долгорочно паркирање
Сеопфатен инспекција: Заменете го горивото и хидрауличното масло на тракторот или багерот што може да се влоши и проверете ги гумените делови (како што се заптивки) за стареење.
Повторно инспекција по стартувањето: Обрнете внимание на температурата на маслото, температурата на водата и работната состојба на хидрауличниот систем за да се обезбеди дека нема абнормални вибрации или бучава.
1. Основно управување со одржување и подмачкување
Редовно заменете го елементот за масло и филтерот
Трактор: Редовно менувајте го моторното масло, хидрауличното масло и течноста за ладење за да спречите загадување на маслото да предизвика абење на моторот и деловите на хидрауличниот систем.
Багер: Чувајте го хидрауличното масло чисто, заменете го филтерот навреме за да спречите нечистотии да влезат во прецизни компоненти (како што се хидраулични пумпи и тела на вентилите).
Општо: Сите точки на подмачкување (како што се лежишта и иглички) треба да се подмачкуваат со маснотии во редовни интервали за да се намалат загубите на триење.
Прицврстување и прилагодување
Трактор: Редовно проверувајте ги завртките за центри, уредите за управување и усогласувањето на предните тркала за да спречите олабавување и деформација на патните компоненти.
За багер: Зајакнете ги завртките на патеките, завртките за инсталација на тркалата за поддршка, итн., За да се спречи олабавување да предизвика кршење на патеката или абење на врските на железничкиот ланец.
2. Оперативни норми и контрола на оптоварувањето
Работи непречено
Трактор: Избегнувајте ненадејно забрзување и сопирање. Возете со мала брзина за време на операциите на полето за да го намалите влијанието врз системот за пренос.
Багер: Намалете го вклучувањето на склоната земја, изберете директно патување и големи вртења и намалете го страничното носење на врските на железничкиот ланец и тркалата за возење.
Разумно оптоварување
Општо: Операцијата за преоптоварување е строго забрането. Долготрајната работа со висок товар ќе го забрза абењето на замор на делови (како што се моторот на коленестото вратило и хидрауличните цилиндри).
Багер: Прилагодете ја длабочината на влегувањето во корпата според квалитетот на почвата и условите за работа за да избегнете прекумерно стискање, предизвикувајќи да се скршат забите на корпата.
3.Иеколосно и заштита на корозија
Прашина и чиста
Трактор: Редовно исчистете го радијаторот и филтерот за воздух за да спречите влегување на песок и прашина да влезат во моторот и да предизвикаат абење на цилиндарот.
Багер: После операцијата, исчистете ја шасијата и патувачките делови за да спречите акумулација на кал и песок да го забрза 'рѓосањето на патеките.
Мерки за антикорозија
Општо: Избегнувајте долгорочно потопување на опрема во вода (особено во околини што содржат сол), редовно проверувајте го статусот на облогата на металните делови и навремено да се обоите.
Трактор: Покријте ги изложените делови кога се паркираат за да се намали ерозијата на дождовницата.
4. Специјално ракување со услови на работа
Управување со висока и ниска температура
Општо: Контролирајте ја температурата на моторот и хидрауличниот систем преку масло за ладење и подмачкување за да спречите кршење на филмот на маслото заради висока температура или намалување на флуидноста на ниска температура.
Багер: Загрејте го хидрауличното масло пред да започнете во зима. Во лето, избегнувајте продолжено изложување на сонце за да спречите стареење на гумените заптивки.
Поправка во Тим
Трактор: Кога ќе се открие абнормална вибрација или бучава, запрете го тракторот веднаш за инспекција за да спречите мали дефекти да се развиваат во делумно оштетување.
Багер: Ако тркалото за метеж или безделник се заглави, треба да се санираат навреме за да се избегне мелење на врската со железничкиот ланец.
Клучни мерки на претпазливост
Приоритет за подмачкување: Недоволното подмачкување е главната причина за абење. Посебна маст (како што е маст со висока температура) треба да биде избрана според упатствата.
Циклус на додатоци за замена: Делови за носење (како што се тракторски ремени, заби за корпи за багери) треба редовно да се прегледува и да се замени веднаш кога абењето ја надминува границата.
Барања за заштита на животната средина: Отпадното масло, елементите на филтерот и другите загадувачи мора да бидат професионално рециклирани. Забрането е случајно отстранување.
Горенаведените мерки можат значително да го продолжат животниот век на градежните и земјоделските машини и да ги намалат трошоците за одржување.
1. Паркирајте го тракторот или багерот на хоризонтална положба, а потоа исклучете го моторот и оставете го да застане повеќе од еден час.
2.Прачајте го старото моторно масло
Операција на мозоци
Пронајдете ја завртката за одвод на маслото од тавата за масло на дното на моторот, а потоа поставете го сливот за собирање на маслото подолу, а потоа полека олабавете ја завртката со клуч за да се осигурате дека старото моторно масло е целосно исцедено.
Расклопете го филтерот за масло: Користете специјална алатка за одвртете го стариот филтер. Бидете внимателни дека преостанатото масло може да излезе надвор. Користете слив за собирање нафта за да го фатите.
Користете воздушен пиштол за да го разнесе и исчистите портата за одвод на маслото и интерфејсот на филтерот за да се осигурате дека целото преостанато масло е целосно отстрането.
3. Инсталирајте го новиот филтер и запечатете
Третман на филтрирање
Нанесете мала количина на ново моторно масло рамномерно на прстенот за запечатување на новиот филтер за подобрување на перформансите за запечатување.
Рачно затегнете го новиот филтер (избегнувајте деформација предизвикана од прекумерна сила), а потоа користете алатка за зајакнување на него за половина круг.
Повторно инсталирајте ја завртката за одвод на маслото и заменете ја заптивката. По затегнувањето, избришете ги дамките од маслото наоколу.
4 Додадете ново моторно масло
Контрола на нивото на маслото
Отворете ја портата за полнење на нафта, користете ја инката за полека да се истурете во новото масло и да го измерите нивото на течноста повеќе пати со натопот на маслото за да се осигурате дека е помеѓу горните и долните граници.
За некои модели, моторот треба да се започне и да работи од 1 до 2 минути. По повторно да го исклучите моторот, проверете го нивото на маслото и додадете го моторното масло доколку е потребно.
5. Инспекција по стартување
Изврши проверка
Започнете го моторот и оставете го да работи во мирување 5 до 10 минути. Набудувајте дали светлото на индикаторот за притисок на маслото на таблата се исклучува и проверете дали има истекување на завртката за одвод на маслото и интерфејсот на филтерот.
Слушајте го звукот на моторот што работи и проверете дали нема абнормална бучава или вибрации.
6.Преласирање
Предложениот циклус на замена
Под нормални услови на работа, моторното масло од тракторот или багерот треба да се замени на секои 200 до 300 часа или на секои половина година. Ако работиме со голем товар долго време, циклусот треба да се скрати.
Замена на филтерот
Секој пат кога маслото се менува, филтерот мора да се замени за да се спречат нечистотиите од стариот елемент на филтерот да го загадат новото моторно масло.
