Денес, да разговараме за „Jackек на сите занаети“ на градилиштата - медиумотcРаулерБагер. Оваа машина е сериозна сила во градежната индустрија, пронајдена насекаде од општинските проекти до рударството. Додека е помал од големите багери, тоа не е слабост во можностите, навистина „швајцарската армија нож“ на инженерскиот свет.
Ајде прво да разговараме за големината на овој среден багер. Тоа е само вистинската големина. Тежина од 20 до 30 тони, не е ниту неспособно за работа управувана од електрична енергија како помалабагериниту ограничен на тесни простори како поголеми багери. Видов искусен возач како управува со гасоводот во станбен комплекс, и тој го маневрираше со агилност на автомобил во обратна насока, како да го поддржуваше сопствениот двор. Понатаму, неговиот капацитет на корпа обично се движи од 0,8 до 1,5 кубни метри, што го прави неверојатно ефикасен за копање на Земјата и расчистување на рововите.
PowerTrain е нејзината вистинска сила. Денес, мејнстрим со средни багери се опремени со електро-хидраулични системи, правејќи операција како играње видео игра: само преместете ја рачката и корпата се движи. Еден пријател кој работи во општинското инженерство ми рече дека најновиот модел што го користат на нивните градилишта трошат скоро 20% помалку гориво од постарите модели, заштедувајќи еквивалент на две пакувања цигари на ден. Уште подобро, некои модели на високо ниво имаат дури и автоматска функција за мирување, дозволувајќи му на машината да заштеди гориво додека операторот се одмори.
Кога станува збор за работа, багерите со средна големина се навистина разноврсни. Додадете прекинувач и можете да урнете куќа; Заменете го со хидраулична смолкнување за да се намали препаратот; и заменете ја со корпа за грабање за да дејствува како кран. После минатогодишниот тајфун, видов техничар кој користи средно-багер за да исчисти паднати дрвја, постигнувајќи стапка повеќе од десет пати побрзо од рачниот труд. Општинските агенции се особено fondубители на овие багери, бидејќи една машина може да управува со седум или осум различни работни места, веднаш намалувајќи ги трошоците за набавка.
Ракувањето е исто така одлично; Кабините на денешните багери со средна големина им конкурираат на оние на луксузни автомобили. Покрај суспендираните седишта и автоматското климатизација, некои дури доаѓаат со панорамски фотоапарати и сензори за паркирање. Познавам женски техничар кој вози багер со средна големина како што е парче торта. Таа вели дека современите багери се дизајнирани да бидат лесно контролирани дури и од оние со ограничена сила. Тие исто така нудат одлична видливост, овозможувајќи ви јасно да го видите секој агол, давајќи ви мир на умот додека работите.
Кога станува збор за одржување, багерите со средна големина се многу полесни за одржување од големите. Рутинското одржување може да го направи едно лице, а деловите се исто така ефтини. Сопственик на флота пресмета дека во текот на истите пет години услуга, трошоците за одржување на багер со средна големина може да бидат половина од цената на големата. Покрај тоа, многу производители сега нудат проширени гаранции, обезбедувајќи додаден мир на умот.
Сепак, збор за претпазливост за потенцијалните купувачи: При изборот на багер со средна големина, разгледајте ја специфичната апликација. Ако работите редовно во рудник, засилена шасија е најдобра. Ако работите општинска работа, изберете еколошки модел со низок шум и чист издув. Покрај тоа, користениот пазар на багери е сложен, така што новите сопственици не треба да бидат во искушение од поволни цени. Најдобро е да донесете познавач на техничар со нив за да ја провери машината.
Накратко, багерите со средна големина се разноврсна алатка, ефикасна и економична, што ги прави особено добро прилагодени на сегашното градежно опкружување во Кина. Следниот пат кога ќе видите еден на градилиште, не ја потценувајте оваа „средна“ машина; Тоа е вистински работен коњ!
Како професионален производител и снабдувач, нудиме висококвалитетни производи. Доколку сте заинтересирани за нашите производи или имате какви било прашања, ве молиме слободноконтактирајте не.
