Вести на компанијата

За сопствениците на бизниси кои се занимаваат со рударство, инфраструктура или големи земјени проекти, која е најголемата грижа при изборот на багер? Недоволната моќност значи борба со тврд камен, додека мала корпа води до ниска ефикасност на товарење на камионот и слабо дневно производство. DX300PC-9 29,5 тони гасен багер за кој зборуваме денес е опремен со мотор со висока моќност од 168 kW и корпа од 1,4 кубни метри, дизајнирана специјално за операции со висока ефикасност.

За сопствениците на бизниси вклучени во земјени, рударски или инфраструктурни проекти, кои се најголемите грижи при изборот на багер? Недоволна моќ на копање, неодржлива потрошувачка на гориво и проблематично одржување. Багер гасеничар DX230PC-9 од 21,6 тони ги решава овие проблеми со основни спецификации на јадрото од највисоко ниво, наменски изградени за операции со висок интензитет.

Секој во градежниот бизнис знае дека дождливите денови ги претвораат работните места во „јами од кал“; машините на тркала се заглавуваат, предизвикувајќи скапи доцнења. Влезете во TR2200 натоварувачот за лизгање со трага — изграден да се справува со мека кал, падини и лизгав терен. Со зафатени патеки, дури и најгрубиот терен станува мазен пат.

Дали некогаш сте размислувале да потрошите цело богатство на опрема само за да се расипе или да истече масло на градилиштето?

Влегувајќи во производствената работилница на Glorymax, звуците на татнежот на машините, тропотење на работните парчиња и пневматските алати што вртеат на склопната лента се спојуваат заедно. Сите пет работилници работат со полн капацитет, од обработка на делови до комплетно склопување на машината.

Неодамна, независно развиениот багер на тркала DX210 на нашата компанија повторно ја заврши испораката на серија нарачки и официјално беше испратен на клучните африкански пазари како Етиопија, Кенија и Танзанија, помагајќи да се забрза ефикасното унапредување на локалната изградба на инфраструктура и развојот на минералните ресурси.