Испратете ни е-пошта
Вести

Додатоци за багери - хидрауличен рамен компактор

2025-08-27

Додатоци за багери - хидрауличен рамен компактор


1 、 Дефиниција и предности наХидрауличен рамен компактор

Рамниот компактор е инженерска опрема што се користи за компактни материјали како што се песок, чакал, асфалт, итн. Со мала адхезија и триење помеѓу честичките. Поделена е во три категории: внатрешно согорување, електричен и хидрауличен погон.

1. Ефектот на градежништвото е добар. Силата на влијанието на хидрауличниот компактор може да достигне неколку стотици тони или дури илјадници тони, а длабочината на набивањето може да достигне 10 метри. Кога се користи за засилување и набивање на патиштата, може да предизвика патот на патиштата да реши повеќе од 10 см однапред за да ги исполни стандардите за набивање.

2. Висока ефикасност на градежништвото. Во споредба со традиционалните методи на набивање, хидрауличните машини за набивање можат да постигнат автоматско работење и да ја подобрат ефикасноста на работата. Покрај тоа, хидрауличните компактори имаат карактеристики на голема амплитуда и висока фреквенција на набивање, што може брзо да ги заврши работните задачи и да ја подобри ефикасноста на работата.

3. Посилна прилагодливост. Хидрауличниот компактор има три режими на работа: силен, среден и слаб. Не само што може да ја прилагоди големината на силата на влијанието, туку и да ја промени фреквенцијата на набивање. Во исто време, хидрауличниот компактор со голема брзина може да се префрли помеѓу двата режима на работни режими на „амплитудата на вибрации и ниската фреквенција“ и „висока фреквенција и ниска амплитуда“ во секое време, што може да задоволи поширок опсег на градежни потреби.

4. Поекономично и применливо. Хидрауличните компактори не само што имаат висок степен на автоматизација, туку и не бараат голема количина на работна сила и материјални ресурси, што може да ја намали повторната употреба на конвенционалните компактори и работна сила, а со тоа да се намали интензитетот на трудот на работниците и трошоците за производство на инженерство.

5. Безбедноста на градежништвото е голема. Подножјето на чеканот на вертикалниот хидрауличен компактор е секогаш директно заземјен, што има карактеристики за спречување на одвојување, прашина и прскање и може да обезбеди безбедност помеѓу работниците на градилиштето и соседната машинерија и опрема.

6. Силна стабилност и издржливост. Во споредба со механичките компактори, хидрауличните компактори имаат предности на силна издржливост и долг животен век.

Хидрауличниот систем на хидрауличниот компактор може ефикасно да го намали механичкото абење и да го продолжи услужниот век на машината. Хидрауличните компактори можат да ги елиминираат својствените и вештачки дефекти на слоевит набивање на бродовите на патиштата, како и можната порамнување по градежништвото што може да се случи за време на употребата на фондацијата. Ова може да ги реши вообичаените проблеми со скокање на главата на мостот, нерамномерна населба на раскрсницата на стари и нови плочки на патишта и границата помеѓу полнењето на патиштата и ископувањето во Кина.

2 、 Ажурирање на материјалот: Систем за амортизација со висока алузија и композитен шок

Подлога на плочата на плочата: Направено од NM400 челик отпорен на абење, површината е ласерска обложена со облога на карбид од волфрам (тврдост ≥ 58HRC), што ја подобрува отпорноста на абење за три пати во споредба со традиционалниот Q345 челик. Кога се совпаѓа со багер од 6 тони за работа, животниот век на набивање на асфалт надминува 2000 часа, што е за 40% подолго од конвенционалните модели.  

Модул за апсорпција на шок: Мулти-слојна гумена пролетна композитна структура, вградена полиуретанска тампон подлога, намалување на стапката на пренос на вибрации на под 15%. Откако беше натоварен на багер од 7,5 тони, амплитудата на вибрацијата на кабината е 2,5 милиони/s ², а оперативниот замор е намален за 50%.  

Хидрауличен цилиндер: Површината на клипната шипка е обложена со тврд хром и керамички слој, а тестот за спреј со сол може да издржи 1200 часа. Погоден за багери за полнење во крајбрежните области, со стапка на неуспех на корозија намалена за 80%.

3 、 Технолошки пробив во прецизно совпаѓање на адаптивниот проток и тонажата

Интелигентен хидрауличен систем

Контрола на притисок на двојниот режим: Електронскиот пропорционален вентил автоматски се префрла помеѓу режимите со висока фреквенција/силна вибрација врз основа на густината на пакувањето. Кога набивате песок со багер од 6 тони, користете режим со висока фреквенција (12Hz) и потрошувачка на гориво ≤ 5L/h; Кога багерот од 7,5 тони обработува чакал, тој предизвикува силен режим на вибрации (со амплитуда од 8мм), што резултира со зголемување на ефикасноста од 30%.  

Технологија за адаптација на тонажа:

6 тон Багер за ползи на ползи: Опремена со плоча за засилување на HPC60 со стапка на проток од 60L/мин и побудувачка сила од 16KN, специјализирана за прицврстување на ровот и набивање на наклон.  

7,5 тон модел: Соодветна со HPC80 систем (стапка на проток од 120L/мин, побудувачка сила од 24KN), со единечна ширина на набивање од 800мм и зголемување од 25% на стапката на усогласеност на капацитетот на лежиштето на лежиштето.  

Структурна оптимизација и иновација

Интеграција на интерфејс за брза промена: Хидрауличниот спој за само-заклучување овозможува 30 секунди префрлување помеѓу плочката за удирање и корпата за копање. Вистинското мерење на општинските проекти на Јунан покажува дека багерите на ползици можат да го завршат целиот процес на набивање, ископување и повторно полнење во еден ден, а стапката на искористување на опремата е зголемена за 40%.  

Систем за заштита на температурата: Колото на маслото е опремено со сензор за температура, што автоматски ја намалува фреквенцијата кога температурата на хидрауличкото масло е 85 фунти. Решете го проблемот со прегревање на нафтата за време на континуирано набивање на асфалт со багер од 7,5 тони.  

4 、 Процес на развој

1. Во ерата на механичкиот пренос (пред 2015 година): Пумпи за заптивки на засилувачи, а багерите од 6 тони бараат дополнителни групи на хидраулични вентили, што резултира во стапка на неуспех на протекување на нафта од над 35%.  

2. Период на хидраулична интеграција (2016-2020):

Популаризација на независни хидраулични кола за намалување на мешање на моќност

Багерот од 7,5 тони со ползици доаѓа стандард со системот за сензори на оптоварување LUDV, кој го компресира времето на одговор на табличката плоча за започнување со стоп до 0,5 секунди.  

3. Во ерата на интелигенцијата (присутна 2021 година):

5G далечинско набивање (како што е Sany SY75C) постигнува беспилотна конструкција

Системот за анализа на набивање на АИ автоматски генерира извештаи за квалитет, а стапката на прифаќање на градежништвото на багерите на ползи достигнува 98%.  




5 、 Точки за одржување: Стратегија за работа и одржување на целосен циклус и одржување

Одржување на хидрауличен систем

Управување со нафта: маслото со ниска температура HV46 (почнувајќи од 30 ℃) се користи во ладни региони, а маслото за анти-пила HM68 се користи во тропските региони. Маслото треба да се менува за 150 часа за прв пат и на секои 1000 часа потоа.  

Мониторинг на елементите на филтерот: Ако финиот филтер од 10 μm е затнат и разликата во притисокот е поголема од 0,3MPa, треба веднаш да се замени - багер од 6 тони на одредено градежно место страдаше од заглавен главен вентил заради неуспех на елементот на филтерот, што резултира во загуба на поправка од над 80000 јуани.  


Механичка заштита на компонентите

Лежиште на вибрации: Инјектирајте маст заснована на литиум на секои 50 часа, а за време на инјектирање на нафта, притиснете ја плочата на земја за да го намалите притисокот. Операцијата со големо оптоварување на багер од 7,5 тони треба да се скрати на 30 часа по операција.  

Стандард за складирање: Кога во мирување подолго време, плочката за прицврстување треба да биде суспендирана за да се спречи деформацијата, а клипот на клипот на цилиндарот на маслото треба да се повлече и да се обложи со анти -'рѓа.  

Идна визија: Електрификација и дигитална работа и одржување на дигитални близнаци

Адаптација на водородната енергија: Electric XE75E Електричен 7,5 тон багер се совпаѓа со тивка хидраулична овен, намалувајќи ја бучавата на 72dB и обезбедува опсег до 6 часа.  

Предвидливо одржување: Сензорот за вибрации го следи отстапувањето за носење на носење од 0,1 мм за предупредување, а месечното време на неуспех на багерот со 6 тони ползи е намалено од 18 часа на 4 часа.  


Од NM400 челична плоча отпорна на абење до алгоритам за набивање на АИ, хидрауличните рамни компактори се развиле од помошни прилози до „мултипликатори на ефикасност“ за6 тони7,5 тони багери за ползи. Кога никој не се собира на опасната падина на карпа, кога електричните компактори тивко конструираат во станбени области ноќе - оваа технолошка револуција што започна со челична цврстина, на крајот ќе ги преобличи стандардите за набивање за секој сантиметар земја.


Поврзани вести
тел
+86-18806801371
Мобилен
Адреса
Чајјанг Вест Роуд, округот Хуангдао, градот Кингдао, провинцијата Шандонг, Кина
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept