Прилози за багери - вежби за аугер
1 、 Материјална иновација: Скок од легури отпорни на абење до композитни материјали
Основната борбена ефикасност на спиралната вежба зависи пред сè и најважно од неговиот материјал. Во раните денови, обичен челик се користеше за дупчење шипки, кои беа исклучително брзо за време на работењето во слоеви на чакал, што бара замена по просечно 300 часа. Денес, главните производи се целосно надградени:
Сечила на вежба за вежбање: Направено од подлога од челик од легура со висока јачина, со обвивка од карбид од волфрам заварена на површината, цврстината се зголемува на 500HB (тврдост на Бринел), а отпорноста на абење е повеќе од три пати поголема од обичниот челик. Кога користите a23 тон багерЗа градба, услужниот живот на формациите на камчиња надминува 800 часа.
Структура на врвот на вежбата: Вграден со тврди легура заби, во комбинација со артикулирана игла, третирана со азот, ја подобрува отпорноста на влијанието на15 тон багерза 40% при дупчење во замрзната почва и одржува стабилен излез на 30 ℃ околина.
Пробив во лесна тежина: Композитни материјали на јаглеродни влакна се нанесуваат на главното тело на цевките за вежбање, намалувајќи ја тежината за 30%. Вистинските тестови покажаа дека кога багер од 15 тони е опремен со лесни прачки за вежбање, стабилноста на конструкцијата на наклон е значително подобрена, а потрошувачката на гориво е намалена за 15%.
2 、 Технолошки пробив: Интелигентна контрола и структурна оптимизација
Надградба на хидрауличен систем
Адаптивна контрола на протокот: Електрично контролираниот пропорционален вентил динамички го прилагодува притисокот на маслото врз основа на отпорност на почвата. Кога багерот со ползици работи во слојот на тињата, тој автоматски се префрла на режимот за заштеда на енергија со потрошувачка на гориво од ≤ 8l/h; Кога наидувате на исушени карпи, има моментално зголемување на притисокот, а брзината на дупчење останува стабилна на 1 метар во минута.
Апсорпција на шок и дизајн на анти -торзија: Телескопскиот цилиндар на масло е опремен со повеќе групи на извори на апсорпција на шок, ефикасно апсорбирајќи ги градежните вибрации. Кога се нанесува на багер од 23 тони, амплитудата на вибрации на кабината е намалена за 70%, а стапката на абење на цилиндерот на маслото е намалена за 60%.
Брза промена и револуција против заплеткање
Заедникот за брза промена од 30 секунди овозможува непречено префрлување помеѓу спиралната вежба и корпата за багери, дозволувајќи им на единечен багер од 15 тони да ги заврши задачите за дупчење и повторно полнење во еден ден.
Шупната ротирачка технологија на зглобовите целосно го решава проблемот со испреплетеноста на нафтените цевки, а хидрауличното масло се транспортира низ центарот на вежбата за вежбање за да се обезбеди сигурност на континуирана работа на ротација на багерот од 23 тони.
3 、 Процес на развој: Од широка модификација до професионална интеграција
Технологијата на спирално дупчење претрпе три генерации на еволуција:
1. Прва генерација (пред 2015 година): Главно модифицирана на градежни места, заварување на хидраулични моторни држачи по отстранувањето на корпата за багер, со дефекти како што е испреплетеност на нафтени цевки и лоша точност на позиционирање. Стапката на неуспех од 15 тони багери е дури 35%.
2. Период на професионална интеграција (2016-2020): Воведен е модуларен погон, при што излезниот вртежен момент се зголеми на 75000nm. После совпаѓање на багерот од 23 тони со роботи со висок вртежен момент за дупчење, ефикасноста на дупчење на гранит е намалена од 1 час/метар на 20 минути/метар.
3. Во ерата на интелигенцијата (присутна 2021 година): 5G далечински управувач и системи за пред инспекција на АИ се ставени во употреба. Операторот може далечински може да го контролира багерот на ползавецот да дупчи дупки, а сензорот во реално време ги следи дека ако вежбата за вежба е нерамномерно носена над 0,1 мм, ќе се активира аларм. Месечното време на неуспех на опремата е намалено од 42 часа на 9 часа.
4 、 Точки за одржување: Стратегија за одржување на целосен циклус
Хидрауличен систем
Првиот пат за замена на хидрауличното масло е 150 часа, втор пат е 300 часа, а потоа на секои 1000 часа потоа; Елементот на филтерот се проверува на секои 500 часа, и ако е затнат за повеќе од 20%, треба веднаш да се замени.
23 тони багери во ладни региони треба да бидат опремени со капаци за изолација на нафта за да се одржи температурата на маслото од 60 фунти ℃ и да се спречи зацврстување на хидрауличното масло.
Одржување на цевки за вежба
После на секои 50 дупки на работа, подмачкајте ги лежиштата со масло и држете ја прачката за вежбање за да се обезбеди пенетрација.
Вежбаните цевки со длабочина над 8 метри мора да ја проверат нивната исправност на секои 100 часа, а секоја деформација на свиткување над 3 ‰ мора да се поправи.
Стандарди за складирање
Долгорочното складирање на мирување и прскање на облогата против 'рѓа вертикално може да предизвика деформација на прачката за вежба. Проектот Шанкси резултираше во укинување на цевките за вежбање во вредност од 80000 јуани поради нелегално поставено поставување.
5 、 Управување со кревки делови: јадрото на контролата на трошоците
Четири клучни стандарди за замена на компонентите:
1..
2. Плоча на сечилото: Ако должината на пукнатината е поголема од 3 см или јазот на абење е поголема од 10мм, треба да се замени, а резервните делови треба да се чуваат на лице место.
3. Хидрауличен прстен за запечатување на моторот: Примарната точка за инспекција на истекување на нафта, со единечна цена помала од 500 јуани, но може да избегне десетици илјади јуани во загуби за поправка.
4. Лежиште на централното вратило: Абнормалниот шум е претходник на укинување, а континуираната употреба може да резултира во целокупно оштетување на главата на погонот.
ПРЕДУПРЕДУВАЕ НА СЛУЧАЈ: Багер од роботи од 15 тони во рударска област во провинцијата Јунан беше затворен за поправка поради занемарување на предупредувањето за блокада на филтерот, што резултира во оштетување на главната вшмукување на пумпата. Цената на одржувањето надминува 200000 јуани.
Идна визија: Зелено производство и беспилотна конструкција
Со затегнување на регулативите за животната средина, на нордискиот пазар се применува биоразградливо хидраулично масло, во комбинација со багери за електрични ползи за да се постигне дупчење со нула емисија. Домашните претпријатија истовремено промовираат две иновации:
Адаптација на водородната моќност: Багер со водород со 23 тони со спирална вежба влезе во фазата на тестирање, со опсег од 8 часа и 60% намалување на бучавата.
Дигитално одржување на близнаци: Со симулирање на циклусот на абење на цевките за вежбање преку виртуелни модели, ја поттикнува замената на ранливите делови 30 дена однапред, намалувајќи го неочекуваното време на застој за 40% во однос на традиционалното одржување.
Од материјална иновација до интелигентно работење и одржување, спиралната вежба еволуираше од помошен додаток до „мултипликатор за профит“ за багери од 15 тони и 23 тони. Новата генерација на алатки за дупчење кои интегрираат легура челик, адаптивно хидрауличко и предвидливо одржување тивко ја преобликуваат границата за ефикасност и логиката на трошоците на инженерството за фондации на куп.
