До 2025 година, продажбата на багери во странство надмина 300.000 единици, во вкупна вредност од над 10,7 милијарди долари
Во 2025 година, на Кинабагеризвозниот пазар покажа посебна карактеристика на „постојано подобрување во текот на годината и последен спринт во декември“, при што и обемот и вредноста на извозот постигнаа значителен раст од година во година, демонстрирајќи силна конкурентност на прекуокеанските пазари.
Според статистичките податоци на Генералната царинска управа, од јануари до декември 2025 година, извозот на багери во Кина достигнал кумулативна вредност од 10,711 милијарди долари (во споредба со 8,193 милијарди долари во 2024 година), што бележи зголемување од 30,8 на годишно ниво. Кумулативниот обем на извозот изнесуваше 316.700 единици (наспроти 228.500 единици во 2024 година), со раст од 38,6%. Истовремениот пораст и на обемот и на вредноста ја нагласува еластичноста на побарувачката на багери во Кина на глобалниот пазар.
Анализа на структурата на производот
Багери гасеницидоминираат на пазарот, додека багерите на тркала покажуваат импресивен раст
Багерите гасеници, со нивната предност да се приспособат на различни работни услови, постојано беа главниот производ на побарувачката на прекуокеанските пазари. Од јануари до декември 2025 година, кумулативната извозна вредност на багери гасеници достигна 10,297 милијарди американски долари, што претставува годишен пораст од 30,7%, што претставува 96,1% од вкупната вредност на извозот на багерите, што покажува постојан раст. Кумулативното извозно количество достигна 308.000 единици, што е раст од 37,9% на годишно ниво, што претставува 97,3% од вкупната извозна количина на багери, што ги прави основниот столб на извозниот пазар.
Од месечните податоци, извозните перформанси на багерите гасеници тесно се усогласуваат со целокупниот пазар, со вредност на извозот за еден месец од 1,228 милијарди американски долари во декември, што бележи зголемување од 74,0% на годишно ниво и обем на извоз од 34.000 единици, што е зголемено за 65,0% на годишно ниво, што покажува значителен момент на раст на крајот на годината. Во однос на промените од година во година, и вредноста на извозот и обемот постигнаа позитивен раст во сите месеци, при што обемот во септември се зголеми за 57,9%, а вредноста во декември се зголеми за 74,0%, што се истакнаа како клучни моменти на годишниот раст.
Иако багерите на тркала сочинуваат релативно мал дел од вкупниот извоз, нивната флексибилност и практичност ги задоволуваат специфичните барања на пазарот, обезбедувајќи импресивен раст во 2025 година. Од јануари до декември 2025 година, кумулативната извозна вредност на багерите на тркала достигна 414 милиони американски долари, што бележи 34,5% годишно зголемување на вкупниот износ на извозот3. Кумулативниот обем на извоз изнесуваше 8.438 единици, што одразува раст од 67,6% на годишна основа и претставува 2,7% од вкупниот извоз на багери.
Земји и регионални пазари
До 2025 година, кинескиот извозен пазар на багери ќе опфати 211 земји и региони ширум светот, поделени според географската класификација на шест главни региони: Азија, Европа, Африка, Северна Америка, Јужна Америка и Океанија. Ова ќе формира разновидна шема на „Водечка Азија, Европа и Африка внимателно следени, а Америка и Океанија се развиваат во синергија“, со значителни разлики во големината на пазарот, нивоата на цените и карактеристиките на побарувачката меѓу различните региони.
Топ 10 извозни износи: доминира Евроазија, а Африка има силен влез
Од рангирањето на износот на извозот од јануари до декември 2025 година, првите десет трговски партнери се Русија (1,16 милијарди долари), Индонезија (1,024 милијарди долари), Белгија (606 милиони долари), Гвинеја (395 милиони долари), Филипини (351 милиони долари), САД (322 милиони долари), Мали (226 милиони долари), Бразил (226 милиони долари), Бразил (290 милиони долари). (256 милиони долари). Вкупната извозна вредност на првите десет пазари достигна 4,93 милијарди американски долари, што претставува 45,9% од вкупната вредност на извозот, со висока концентрација на основниот пазар.
Во однос на регионалната дистрибуција, првите десет партнери покриваат пет региони: Европа (Русија, Белгија), Азија (Индонезија, Филипини, Турција, Саудиска Арабија), Африка (Гвинеја, Мали), Северна Америка (САД) и Јужна Америка (Бразил), од кои азиските земји сочинуваат 40%; Русија се најде на врвот на листата со 1,16 милијарди долари, со што стана најголемиот прекуокеански пазар за кинески багери; Индонезија, како основен пазар во Азија, извезе над 1 милијарда американски долари, покажувајќи силна скала на побарувачка; Гвинеја и Мали во Африка влегоа во првите десет со големи набавки, станувајќи основни полови на раст на пазарите во развој.
Топ 10 извозни количини: Водечки во Америка и Европа, со значителни економии на обем.
Според рангирањето на извозните количини од јануари до декември 2025 година, првите десет трговски партнери се САД (60359 единици), Индонезија (21199 единици), Германија (16034 единици), Белгија (15621 единици), Русија (11004 единици), Канада (10442 единици), Виетнам (31 единица), Италија (1 единица). Филипини (7589 единици) и Полска (7580 единици). Вкупната извозна количина на првите десет пазари достигна 168000 единици, што претставува 53,1% од вкупната извозна количина, што го истакнува ефектот на скала.
За разлика од рангирањето во однос на износот, Соединетите Американски Држави се далеку понапред со обем на извоз од над 60000 единици, 2,8 пати повеќе од второрангираната Индонезија и единечна цена од само 5000 долари по единица, што ги истакнува нејзините економски карактеристики на пазарот; Перформансите на европскиот пазар се импресивни, а Германија, Белгија, Русија, Италија и Полска се рангирани во првите десет, со вкупна извозна количина од 61000 единици, што претставува 36,0% од вкупниот волумен на првите десет пазари, што ја одразува големата побарувачка за кинески багери на европскиот пазар; Индонезија, Виетнам и Филипините во Азија одржуваат стабилна скала на побарувачка, со вкупна извозна количина од 37000 единици, што станува важна поддршка за количината.
Идни изгледи на пазарот
Трендот на раст останува стабилен и стабилен. Во 2025 година, обемот на извозот на кинескибагеридвојно ќе се зголеми, побарувачката на основните пазари ќе остане стабилна, а потенцијалот на пазарите во развој како Африка и Јужна Америка постепено ќе се ослободува. Со напредокот на глобалната изградба на инфраструктура, континуираната побарувачка за развој на ресурси и преклопувачките циклуси на ажурирање на опремата, се очекува дека извозот ќе одржи стабилен раст во иднина, а шесте главни регионални пазари ќе работат заедно за да го поддржат севкупното проширување на обемот.
Накратко, до 2025 година, кинескиот пазар за извоз на багери постигна добар развојен тренд на двојно зголемување на количината и вредноста, структурна оптимизација и диверзификација на пазарот. Во иднина, со надградба на прецизноста на производот и континуирана оптимизација на регионалниот распоред, уделот на пазарот на багери на Кина на глобалниот пазар се очекува дополнително да се прошири, станувајќи основна сила на глобалниот извоз на градежни машини.ДООКСИНисто така ќе ги следи меѓународните стапки и ќе ги направи производите на DOOXIN достапни во секој агол на светот.
